Los desviadores delanteros han de asegurar un cambio de velocidades preciso , suave y fluido . Su buen funcionamiento es importante a efectos de rendimiento , al permitir adecuar rápidamente el desarrollo de la bicicleta a las características del recorrido, para que el ciclista no tenga que hacer esfuerzos suplementarios. Y también a efectos mecánicos , con la vista puesta en la óptima conservación de todo el sistema de transmisión.
Para conseguir estos objetivos, las marcas de referencia ofrecen desviadores que concilian la alta tecnología , la fabricación en materiales que aseguran una óptima resistencia a la tensión sin añadir peso adicional y una perfecta integración dentro de sus sistemas de cambio, ya sean mecánicos o electrónicos , y dentro de estos con cableado o Wireless .
En esta sección encontrarás una amplia variedad de desviadores de carretera delanteros de las diferentes gamas de Shimano , Campagnolo y SRAM , así como una gran cantidad de accesorios para desviador , desde abrazaderas hasta placas deslizantes .
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¿Cómo son los desviadores delanteros de carretera?
Los desviadores delanteros también conocidos como descarriladores , son más pequeños que los traseros, y están diseñados para montarse cerca de los platos del pedalier. Tienen un brazo metálico que se extiende hacia estos y un mecanismo menos complejo que los otros, más largos y con una estructura que incluye una jaula o guía por la que pasa la cadena.
Los desviadores delanteros deben permitir cambiar de plato de manera precisa y suave, para que haya una transición fluida entre marchas, que en bicicleta de carretera son fruto de la combinación de uno de los dos platos incorporados con los múltiples piñones que se alojan en el cassette.
La precisión resulta esencial para que no se produzcan retrasos de segundos entre que accionas el cambio desde el botón de la maneta y el desviador delantero hace su trabajo a la perfección, sin trabarse con los dientes de los platos ni obstaculizar el desplazamiento de la cadena, para que esta se deslice de manera fluida sin interrupciones.
Desviadores electrónicos para carreteras
Los desviadores electrónicos para carretera se integran en sistemas de transmisión de este tipo como el Di2 de Shimano , el EPS de Campagnolo o el AXS de Sram .
Estos sistemas utilizan la electrónica para accionar los cambios, en lugar del método mecánico tradicional, lo que facilita medir el desarrollo adecuado en cada momento, y hacerlo con una sincronización eficiente que posibilita un funcionamiento mucho más suave y fluido, así como un óptimo enfocado de la cadena para impedir que esta fricción con el resto de componentes de la transmisión a lo largo de su recorrido.
Los desviadores electrónicos se alimentan de una pequeña batería que es fácilmente recargable , y en Hispanoracing puedes encontrar modalidades con cableado y Wireless , como es el caso del desarrollado por Campagnolo para su gama Super Record o el sistema eTap de Sram .
Desviadores de carreteras de las mejores marcas
En nuestro catálogo encontrarás los desviadores delanteros de todos los fabricantes líderes :
Desviadores de carretera de Shimano
Ofrecemos desviadores de 8 x2,9 x2,10 x2 y 11 x2 velocidades para sistemas de cambios mecánicos de salida e intermedios de la marca como Claris , Sora y Tiagra .
Además, también contamos con desviadores electrónicos DI2 2x11v y 2x12v para las series del fabricante GRX , Ultegra y Dura Ace , que es el tope de gama.
Desviadores de carretera de Campagnolo
De la marca especializada en ciclismo de carretera tenemos desviadores 10 x2v, 11 x2v y 12 x2v de sus gamas Centaur , Veloce y Chorus , así como desviadores para sistema de transmisión Record .
En su gama alta, Super Record de 12v , disponemos tanto de desviadores mecánicos como los de su sistema electrónico EPS por cable , y el sistema Super Record EPS Wireless , inalámbrico.
Desviadores de carretera de SRAM
De SRAM ofrecemos desviadores para gamas como Rival y Force , tanto en su versión mecánica como como electrónica AXS con sistema Wireless eTap . Además, contamos con la versión estándar de desviadores de esta serie orientados más netamente a carretera y la Wide , para bicicletas que requieren un mayor rango de engranajes, como es el caso de las de gravel.
También tenemos el desviador SRAM Red eTap AXS , para el sistema de cambio top de la marca.
Desviadores de carreteras de otras marcas
Asimismo, ofrecemos otros desviadores delanteros de carretera de alta calidad como el FSA K-Force We , con tecnología inalámbrica que asegura un cambio preciso, suave y silencioso. Además, incorpora batería de larga duración.
Accesorios para desviadores de carretera
Las abrazaderas para desviadores sirven para sujetarlos a los cuadros .
En esta sección encontrarás abrazaderas de desviador de las distintas marcas compatibles con sus sistemas propios, con los de otros fabricantes o con características específicas de cuadro.
Igualmente, también tenemos placas deslizantes para desviadores delanteros de Shimano , que hacen una importante contribución al deslizamiento de la cadena; aumentadores de rigidez para los desviadores de los sistemas electrónicos Di2 de la marca; kits de tornillería ¡y mucho más!
¿Cómo elegir el desviador delantero de tu bicicleta de carretera?
A la hora de elegir el desviador delantero para tu bicicleta debes tener en cuenta:
- Número de platos y tamaño : asegúrese de seleccionar un desviador que coincida con el número de platos de su bicicleta, ya sea de dos o tres platos. Un desviador diseñado para dos platos no será compatible con una bicicleta que tenga tres platos y viceversa. Ten en cuenta además que algunas marcas ofrecen modelos específicos de acuerdo al tamaño de los platos .
- Número de dientes de los platos : verifica también la compatibilidad del desviador con el número de dientes de tus platos .
- Adaptación al cuadro y el sistema de cambio : elige un desviador que sea compatible con el estándar del cuadro de tu bicicleta. Igualmente, lo ideal es optar por un desviador de la misma marca y gama que el sistema de cambio, para asegurar que no haya desajustes que por pequeños que puedan afectar el rendimiento.
¿Cómo montar un desviador delantero de carretera?
Para montar el desviador:
- Coloque el desviador de manera que al empujarlo con el dedo hacia afuera y alinearlo con el plato más grande mantenga una separación de entre 1 y 3 mm .
- Asegúrese de que el desviador esté paralelo a los platos para evitar roces y desgaste innecesario.
Para ajustarlo :
- Tornillo H (Alto): ajusta este tornillo para limitar lo lejos que puede moverse el desviador hacia afuera, alejándose del cuadro.
- Tornillo L (Bajo): este tornillo limita el movimiento del desviador hacia el cuadro, asegurando que no se mueva más allá del límite preciso.
Si tienes alguna duda sobre la elección, montaje o ajuste de tu desviador delantero o sus accesorios no dudes en consultarnos. ¡Estaremos encantados de asesorarte !
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