Ruedas de Mtb 29"

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Información sobre Ruedas de Mtb 29"

Las ruedas de MTB de 29"se denominan así porque están preparadas para alojar neumáticos de ese diámetro, que se ha estandarizado en el Mountain Bike por favorecer el manejo preciso, la maniobra y la reactividad del ciclista en circuitos técnicos con muchos virajes y obstáculos. Además, se trata de una medida que no impide alcanzar buenas velocidades en los tramos en los que se puede rodar.

Las ruedas de MTB de 29" y otros diámetros se distinguen por priorizar la robustez y la tracción para afrontar terrenos accidentados, en contraposición a la búsqueda de la velocidad propia de las ruedas de carretera.

Por eso, sin renunciar a la ligereza (particularmente en modalidades de alta gama que incorporan carbono), las ruedas de MTB aportan otras prestaciones cruciales, como la absorción de vibraciones, la resistencia a los impactos y una óptima estabilidad en superficies irregulares.

La llanta o aro que aloja el neumático suele tener una anchura interna mayor que la de carretera, precisamente para montar cubiertas más anchas que mejoran la adherencia o Grip, un agarre que resulta fundamental para contar con tracción adecuada en montaña.

Mientras que los radios son capaces de conjugar la rigidez, para mantener la rueda estable y alineada, con la flexibilidad, para resistir los golpes y vibraciones inherentes a los circuitos de MTB.

En lo que respecta a los bujes de las ruedas, en los de la trasera está el núcleo para el cassette, que es el componente de transmisión sobre el que gravita el peso de los cambios de marchas en las mountain bikes actuales, con la configuración monoplato predominante. En MTB suelen usarse ejes más anchos (por ejemplo, con configuración Boost) para ganar rigidez. Además, los bujes deben soportar la acumulación de barro y humedad, lo que requiere un óptimo sellado de los rodamientos.

Por último, tendríamos los neumáticos de 29 pulgadas para estas ruedas, que se adquieren por separado, y destacan por su diseño para un agarre superior, con dibujos que entre otros aspectos facilitan la evacuación de barro, así como por su elaboración en compuestos capaces de resistir las peores superficies.

Los distintos componentes de las ruedas de MTB son claves para obtener las máximas prestaciones en seguridad, rendimiento y comodidad de manejo en todo tipo de superficies, desde las pistas con gravilla hasta los senderos más técnicos.

En esta sección encontrarás juegos completos de ruedas delanteras y traseras de MTB de 29" de un fabricante como Progress, incluyendo sus opciones de alta gama.

También tenemos ruedas sueltas delanteras y traseras de MTB de 29" de una marca de referencia en este ámbito como ZIPP. Al igual, que disponemos de modelos de Shimano, con las ruedas específicas para grupos suyos de transmisión/freno de montaña como Deore.

Asimismo, contamos con ruedas que concilian a la perfección la calidad con el precio asequible como las de Gurpil. Y también, aportamos soluciones a medida en modelos para ejes Boost, opciones tubeless o tubeless ready y ¡mucho más!

¡Descubre todas las posibilidades que ofrecemos en ruedas de MTB de 29"!

Nuestras ruedas de MTB de 29 pulgadas

En esta sección tienes a tu alcance:

Juegos de ruedas MTB de 29"

Disponemos de juegos de ruedas de 29 pulgadas de Progress, con modelos de series más asequibles como la MTX, y de gama superior como Nitro 2, adquirible también con el nombre de la marca destacado en blanco en la rueda.

Estos juegos de Progress ofrecen ruedas de configuración Boost, que aumenta el ancho del buje delantero a 110 mm y el del trasero a 148 mm, un incremento de anchura que posibilita la ampliación del ángulo de los radios, lo que refuerza la rigidez y resistencia de las ruedas.

Tanto la serie MTX como Nitro 2 destacan por enfoque en la consistencia y la fiabilidad, pero difieren principalmente en sus materiales y peso.

El juego de Ruedas 29" MTX Boost está fabricado en aluminio DYNAM, con un peso aproximado de 1590 g, incorpora rodamientos cerámicos, tiene un ancho interno de llanta de 30 mm y admite cubiertas de un ancho entre 2,20 y 2,40 pulgadas. Supone una opción muy polivalente y robusta, sin sacrificar demasiado la ligereza.

Mientras que el juego de ruedas GPX Nitro2 29 Boost tiene los bujes Nitro 2 de 48 dientes que dan nombre a la serie, orientados al rendimiento por su gran reactividad y rigidez superior. Incorpora materiales avanzados como el grafeno y la fibra de carbono Toray, para reducir todavía más el peso (1280 g). Cuenta con el mismo ancho de aro interno de 30 mm del modelo anterior, y lleva también rodamientos cerámicos.

El juego MTX Boost está disponible con rueda trasera de buje compatible para núcleo Sram XD o Shimano, ya sea en versión Micro Spline o tradicional. Y GPX Nitro2 ofrece alternativas para cassette Sram XD o Micro Spline.

Ruedas MTB de 29" traseras y delanteras sueltas

Vendemos por separado ruedas delanteras y traseras de la serie 1zero Hitop SW de ZIPP, especialmente concebida por la marca para el MTB. Son compatibles con neumáticos tubeless, y destacan por sus llantas Hookless sin gancho y construidas en carbono. Tienen un ancho interno de 30 mm, así como un perfil asimétrico para mejorar la estabilidad. Admiten freno de disco de sistema Center Lock de Shimano, y cuentan con 24 radios Sapim CX-Ray y buje ZM2 SL con rodamientos sellados.

Ambas ruedas incorporan sensor electrónico TyreWiz 2.0 para controlar la presión de los neumáticos, transmitiendo la información a través de una app o un dispositivo tipo ciclocomputador. La delantera sobresale por su ligereza, e incorpora torque Caps de Rock Shox que incrementa el área de contacto entre el buje y las punteras de la horquilla, para proporcionar más rigidez al conjunto rueda-horquilla, y ayudar a mejorar la precisión de manejo.

Mientras que la trasera lleva un núcleo SRAM XD con 6 trinquetes y 66 puntos de anclaje para maximizar la reactividad.

Ruedas MTB de 29" traseras y delanteras de Shimano

La marca ofrece por separado ruedas delanteras y traseras de entrada como Shimano MT500, para un uso recreativo o XC moderado, con llantas de aluminio y 24 radios J-Bend, que aportan equilibrio entre rigidez y absorción; buje sellado con sistema de laberinto y anclaje de disco Center Lock. Su variedad de configuraciones de eje tanto delantero como trasero permite adaptar las ruedas a multitud de bicicletas y cuadros.

MT601 supondría ya una gama medida, con llantas de aluminio tubeless ready, y un ancho de aro interno de 25 mm frente a los 24 mm de la anterior, por lo que ya admite cubiertas algo más anchas para mejorar el agarre. Son compatibles igualmente con Center Lock, el sistema de anclaje de la marca para discos de freno, y hay versiones con modalidad trasera de buje compatible con el núcleo Micro Spline de Shimano.

Las ruedas MT620, por su parte, estarían ya enfocadas a disciplinas como trail y all-mountain. Tienen un ancho interno de llanta de 30 mm, que posibilita montar cubiertas de mayor volumen, para aumentar la tracción y la estabilidad en los terrenos más complicados. Estas ruedas están fabricadas para neumáticos tubeless sin cámara, y poder rodar a presiones más bajas sin pinchazos. Incorporan el mismo sistema de sellado de buje Labyrinth Seal, así como anclaje de freno Center Lock y radios J-Bend.

Las ruedas DEORE XT M8100 suponen un salto en prestaciones, integrándose de hecho en el grupo de transmisión/freno de la marca que asegura mayor rendimiento para XC y trail. Destaca su buje trasero compatible con el sistema Micro Spline, especialmente concebido para los cassettes Shimano de 12 velocidades, y lleva unas llantas de aluminio tubeless con perfil compensado, lo que mejora la tensión en los radios. Estos, suman un número de 28 y son de tiro recto (Straight Pull) y conificados, es decir con diferentes diámetros a lo largo de su longitud, para optimizar la relación entre peso, resistencia y flexibilidad.

Las ruedas DEORE XT M8100 tienen un ancho interno de llanta de 27.9 mm, ideal para XC y trail, pero las de la versión M8120 de la misma serie lo eleva a 30 mm para montar cubiertas todavía más voluminosas, ideales para los terrenos más abruptos.

Con las ruedas M8120 hablamos también de una modalidad tubeless con similar número de radios, pero en su caso de tipo J-Bend de doble conificado. Tiene bujes con sellado de laberinto y anclaje de disco Center Lock, además de la compatibilidad Micro Spline en el buje trasero para transmisiones de 12 velocidades. Una configuración que hace la rueda de atrás perfecta para circuitos de montaña más agresivos, desde de trail hasta de enduro ligero.

Ruedas MTB de 29" económicas de Gurpil

La serie GTR de Gurpil aporta ruedas de MTB de 29" en aluminio e incluso un modelo en carbono, pudiéndose escoger entre distintas anchuras de llanta (SL23, SL27, SL35) para montar neumáticos a medida para múltiples disciplinas de montaña, desde XC hasta trail.

Hay modalidades con núcleo Ratchet, diseñado por DT Swiss y que se caracteriza por sustituir el mecanismo tradicional de trinquetes por un sistema de discos dentados, el cual contribuye a un pedaleo más eficiente y simplifica el mantenimiento.

Precisamente, un modelo de ruedas de la marca que incorpora este núcleo, GTR SL23 Boost Ratchet, está en el top ventas en Hispanoracing, por su excelente relación entre calidad y precio.

Y también hay opciones para frenos Center Lock y configuraciones Boost.

Las ruedas de mayor gama de la serie GTR llevan el aro de la llanta elaborado en carbono, y como opciones más económicas estarían la rueda Nainer y la Alpha, disponible tanto en versión de buje Boost como de medidas convencionales.

¿Cómo elegir tus ruedas de MTB?

La primera compatibilidad básica cuando se trata de ruedas de MTB de 29 pulgadas es que monten neumáticos del mismo diámetro. A lo que se sumaría la comprobación de:

1-Anchura de la llanta

Esta sería primordialmente la anchura del espacio entre las paredes internas de la llanta donde se asienta la cubierta:

  • 23-25 mm: típico de ruedas de XC o maratón, para cubiertas entre 2.0" y 2.3" de ancho.
  • 28-30 mm: ideal para trail y all-mountain, admitiendo cubiertas de 2.3" a 2.5" con mejor agarre.
  • 35 mm o más: para enduro y cubiertas plus con más ancho (2.6" a 2.8"), de cara a maximizar la tracción y el control en terrenos técnicos.

La anchura externa de la llanta suele ser mayor que la interna e influye en su resistencia y la forma de la cubierta, pero la principal referencia para compatibilidades es el ancho interno y el espacio disponible en tu cuadro/horquilla.

2-Perfil de la llanta (altura)

Aunque en carretera el perfil aerodinámico es un factor determinante, en MTB se busca sobre todo equilibrio entre rigidez, absorción y peso:

  • Perfiles bajos (entre 18-25 mm de altura): ayudan a disminuir el peso y mejorar la absorción de vibraciones, algo interesante en XC y maratón.
  • Perfiles medios o algo más altos: pueden aumentar la rigidez lateral para un manejo más preciso, útil en disciplinas como trail o enduro.

Cabe destacar que la altura del aro de la llanta repercute en la solidez y la capacidad de soportar impactos. Sin ir más lejos, hay una mayor resistencia a las 'llantazos' (golpes contra el aro), que viene muy bien en las disciplinas más agresivas.

3-Compatibilidad con el sistema de frenado

En MTB la mayoría de bicicletas actuales utilizan freno de disco, por lo que es fundamental elegir ruedas diseñadas para este sistema:

  • Comprueba si la rueda admite Center Lock o 6 tornillos según tus discos.
  • También revisa el tipo de eje (pasante o cierre rápido) y sus medidas (15x110, 12x148, 9x100, etc.), para que coincidan con el cuadro y la horquilla de tu bici de montaña.

Los frenos de llanta (V-Brakes) son raros en las mountain bikes modernas, puede aparecer en bicis antiguas o de gama muy básica. En ese caso, se necesitarían ruedas compatibles con zapatas de llanta.

4-Compatibilidad del núcleo del buje trasero

El núcleo del buje trasero determina qué cassette puedes montar. Asegúrate de escoger una rueda con el núcleo adecuado o que admita un adaptador:

  • Shimano HG: para la mayoría de cassettes Shimano/SRAM de 8 a 11 velocidades.
  • Shimano Micro Spline: específico de los cassettes Shimano de 12 velocidades.
  • SRAM XD: para cassettes SRAM de 11 y 12 velocidades.

5-Compatibilidad tubeless o con cámara

Si quieres montar neumáticos sin cámara, asegúrate de que las ruedas sean tubeless o tubeless ready. Esto te permitirá rodar con menos presión, mejorar el agarre y reducir el riesgo de pinchazos, siempre acuciante en los circuitos de montaña por las características del terreno.

Ten presente que la limpieza habitual tras cada salida con barro es la mejor manera de evitar problemas, y alargar la vida útil de los radios y el resto de componentes de las ruedas.

Si tienes alguna duda para elegir tus ruedas de MTB no dudes en contar con nosotros. ¡Estaremos encantados de ayudarte!

Ruedas MTB de 29" de las mejores marcas a precios únicos

Ponemos a tu alcance juegos y ruedas de MTB de 29" de marcas de referencia como ZIPP, PROGRESS, SHIMANO y GURPIl, pudiendo adquirir sus modelos a un precio mucho más barato que el de mercado si aprovechas:

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No olvides que te damos la opción de financiarte sin interesestus juegos y ruedas de MTB. ¡En la ficha de cada producto puedes comprobar tú mismo las cómodas cuotas mensuales que te quedarían!

Y recuerda que en nuestra tienda online de ciclismo puedes encontrar los neumáticos a medida para tus ruedas de MTB de 29", y también todos los componentes y accesorios que necesites para tu bici de montaña.

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