Rodamientos Bicicleta - MSC

Información sobre Rodamientos Bicicleta

Los rodamientos en las bicis cumplen una misión fundamental, por más que al tratarse de componentes ocultos no reciban la atención de otros que acaparan mayor protagonismo.

Están muy presentes en las bicis, ya sean de carretera o de montaña, en sistemas tan críticos como la dirección, así como en piezas tan esenciales como los bujes de la rueda delantera y trasera o el eje del pedalier.

Su estructura y funcionamiento es similar a la de cualquier mecanismo que implique una rodadura, usándose desde en maquinaria hasta en las bicicletas que nos ocupan. Los rodamientos están compuestos por hileras de bolas, que en el ámbito del ciclismo han evolucionado de los tipos abiertos a las modalidades actuales que se encuentran perfectamente selladas, para evitar su deterioro mecánico o la entrada de agua, polvo, barro y suciedad del exterior, un problema particularmente importante cuando hablamos de circuitos off-road de MTB.

Las hileras de bolas se deslizan por un área hueca de la pieza que los aloja, la carcasa, recorriendo un circuito delimitado por dos paredes metálicas. Este diseño incorpora refuerzos de goma, mientras que para asegurar un deslizamiento suave se añade una capa de lubricante. De ahí, que cuando no sea posible una lubricación manual por las características de los rodamientos estos deban ser cambiados con el tiempo, para evitar el mal funcionamiento de piezas y sistemas críticos de la bici, con todo lo que esto conlleva a efectos de rendimiento y deterioro de los componentes.

Pese a los inconvenientes referidos, los rodamientos de cartucho cerrado se están imponiendo en el ciclismo por su mayor protección, que también precisan los de las bicis de carretera frente al polvo y la humedad. Además, esta solución brinda ventajas adicionales como un giro más suave, si bien implica otros inconvenientes como la mayor vulnerabilidad a las fuerzas que repercuten sobre la bici. Aunque la cobertura extra que proporcionan contra suciedad y agua es un beneficio mayor que supera este inconveniente.

En Hispanoracing encontrarás los rodamientos específicos que se requieren para los distintos tipos de ejes de dirección, incluyendo opciones de contacto angular. Al igual, que también tenemos rodamientos para bujes de ruedas delanteras y traseras, así como rodamientos para ejes de pedalier de diferentes sistemas.

Además, contamos con rodamientos de acero, cerámicos e híbridos, que combinan bolas cerámicas con aros de acero inoxidable.

Ofrecemos opciones de rodamientos Dual Row o de doble hilera de bolas, que tienen unas importantes ventajas en prestaciones. Y también, damos una gran variedad de alternativas tanto en medidas como en gamas, para adaptarnos a las posibles necesidades de todos los ciclistas de carretera y montaña.

¡Conoce todo lo que brindamos en rodamientos para bici!

Tipos de rodamientos para bicis que tenemos

En esta sección de nuestra tienda online de ciclismo encontrarás:

Rodamientos para dirección de bicicleta

Este tipo de rodamientos varían en función de si se trata de direcciones roscadas threaded o de sistema ahead o threadless, que es el que se ha impuesto, con sus variantes estándar, integrada (IS) o semi-integrada (ZS), que también van a determinar el tipo de rodamiento a elegir.

Para escoger los rodamientos de dirección de contacto angular (ACB, Angular Contact Bearings) hay que tener en cuenta su angulación, expresada en dos medidas (por ejemplo, 36°x45°) que indican los ángulos de las pistas de rodadura, claves al afectar a la distribución de cargas radiales y axiales, esto son las fuerzas perpendiculares y paralelas al eje de dirección, respectivamente. Dentro de las primeras estaría el peso del ciclista, mientras que como ejemplo de las segundas tendríamos el efecto de la frenada o de la recepción de impactos en la dirección.

Las bicicletas de carretera suelen incorporar rodamientos de ángulos más bajos (36°x45°), al soportar mayores cargas radiales (peso del ciclista y fuerzas perpendiculares al eje) y menores cargas axiales.

Las bicis de montaña, por su parte, deben padecer mayores cargas axiales a causa de las características de los circuitos de MTB, por lo que se precisan ángulos mayores, de 45°, siendo la configuración de ángulos más habitual la de 45°x45°.

Por otro lado, nos podemos encontrar con medidas como 1-1/8", 1.5" y 1-3/8", que hacen referencia a diversos estándares de diámetro nominal del tubo de dirección, suponiendo un criterio ineludible para la compatibilidad de los rodamientos con las horquillas. Aunque también, eventualmente, pueden aparecer unas determinadas dimensiones del tamaño del aro externo del rodamiento, expresadas en milímetros (por ejemplo 37 o 42mm), que habrán de coincidir siempre con las especificaciones de la caja de dirección de la bici.

Rodamientos de dirección de FSA y otras marcas

En nuestro catálogo podrás encontrar rodamientos de dirección de marcas como ISB, Gurpil y FSA, que brinda una amplísima gama de alternativas, con modalidades para estándar de eje de 1-1/4", incluyendo opciones concretas para sistemas cónicos (horquillas de dirección con tubos de diámetro variable) e integrados, con diámetros exteriores específicos de 42mm y 47 mm para asegurar un ajuste perfecto en cada uno de los sistemas.

Además, también aporta rodamientos para horquillas del estándar 1-1/8", en diferentes angulaciones que se ajustan desde a direcciones convencionales hasta integradas.

Asimismo, tiene opciones ultraligeras en rodamientos de dirección, al igual que ya dentro del estándar 1.5 ofrece rodamientos para horquillas de gran tamaño en aleaciones especiales como ALLOY, y modelos de su serie Orbit, diseñada para asegurar un giro suave tanto en bicicletas de carretera como de MTB.

Para horquillas de 1-3/8" la marca proporciona soluciones duales que se adaptan a la parte superior e inferior de la dirección en sistemas integrados, con ángulos 45°x45° que permiten soportar cargas combinadas radiales y axiales, es decir provenientes tanto de fuerzas perpendiculares al eje (peso del ciclista) como de las paralelas a este, que serían las procedentes de la frenada o de impactos en la dirección.

Por último, también tenemos rodamientos de FSA compatibles con sistemas de dirección Cane Creek.

Rodamientos de bujes

En Hispanoracing tienes a tu disposición desde rodamientos de bujes económicos de Gurpil hasta modalidades de SRAM para bujes delanteros Roam 30/40/60, X0/900, Rise 60 y y Rail 40.

Igualmente, contamos con estas mismas soluciones polivalentes de la marca para bujes de la rueda trasera y núcleos.

Y también, ofrecemos rodamientos para un buje SRAM específico como el Predictive Steering RS-1 (un sistema avanzado utilizado en bicicletas de alto rendimiento para mejorar la precisión de la dirección), que están disponibles en medidas 27.5x37x 7.

Excepto en los modelos correspondientes a rodamientos de dirección, en el resto podrás observar que vienen siempre acompañados de tres dimensiones en milímetros: A x B x C mm, aunque el rango en el que se moverán las mismas variarán en función de si se trata de rodamientos de bujes, ejes de pedalier o componentes más pequeños como las roldanas.

La primera medida hace referencia al diámetro interior del rodamiento, la segunda al exterior y la tercera ya sería la anchura o grosor. A la hora de adquirir un rodamiento para buje delantero, trasero, pedalier o piezas más pequeñas, a menos que se señale una compatibilidad concreta siempre has de tener en cuenta estas medidas, tomando como referencia las dimensiones que aparezcan en el que quieras sustituir de tu bicicleta.

Rodamientos para bujes de ISB

ISB es una marca líder para todo lo relacionado con rodamientos de bici.

En modalidades para bujes aporta tanto realizaciones en acero inoxidable como opciones híbridas, que incorporan bolas cerámicas, lo que ofrece unos excelentes resultados, desde a efectos de rendimiento al propiciar giros más suaves hasta de incremento de la durabilidad, por la mayor resistencia de los materiales cerámicos a la corrosión y la abrasión.

Además, sus rodamientos híbridos de la gama Sport incorporan sellado 2RS, que protege las bolas y los aros internos contra la entrada de humedad, polvo y suciedad; llevan un sellado de goma Rubber Seal de alta precisión y añaden una lubricación resistente al agua.

Rodamientos de doble hilera de ISB

ISB también ofrece rodamientos Dual Row o de doble hilera de bolas, que se distinguen por su capacidad para soportar mayores cargas radiales y axiales, algo que mejora tanto el rendimiento como la vida útil del componente.

En Hispanoracing tienes a tu alcance modalidades de la marca de doble hilera en jaula de nylon y en estructura full ball, sin jaula.

Rodamientos para pedalier

Los rodamientos para pedalier suelen tener unas mayores dimensiones para encajar en ejes de mayor diámetro, ya correspondan estos a medidas estándar Press Fit, BB90, BB86 o sistemas específicos como el DUB de SRAM.

En nuestro catálogo encontrarás, precisamente, desde rodamientos para el tipo referido de pedalieres de SRAM hasta las propuestas de ISB, que en una misma gama de medidas, 25x37x7, tiene tanto la opción VMAX 2RSC3 de alta resistencia como la versión para pedalier del Sport híbrido, con las mismas características que el modelo para bujes, solo que en este caso se adapta a las dimensiones del eje Trek (BB90 carretera y BB95 MTB).

Rodamientos para componentes pequeños de la bici

En esta sección hallarás rodamientos para roldanas o piezas de precisión de reducidas dimensiones, unos productos que podrás reconocer por sus medidas pequeñas, con diámetros interiores de 8 o 10 mm.

Dentro de los de este tipo, contamos con rodamientos cerámicos de HSCER y MSC, así como con las distintas modalidades de ISB, desde de tipo sellado económicos hasta de la serie VMAX, que veíamos en el apartado anterior dedicado a las soluciones para pedalier.

Rodamientos para bici en distintos materiales

Contamos con rodamientos en acero, cerámicos e híbridos.

Rodamientos de acero para bici

Los rodamientos en acero han sido los predominantes tradicionalmente, dado que se trata de un material ideal para las bolas por su consistencia, lo que en conjunción con la disposición radial de las mismas asegura una mínima fricción, así como una suavidad de giro que reduce la resistencia y por tanto el desgate del componente.

Además, muchos rodamientos de este material incorporan tratamientos especiales con acero inoxidable o cromado (cromly).

Rodamientos cerámicos para bici

Los rodamientos de este tipo llevan materiales cerámicos, que pueden estar en las propias bolas o en las pistas por las que circulan. En caso de encontrarse en ambas se tratarían de modelos full ceramic.

Este material destaca por su menor oxidación, traducida en mayor durabilidad y reducción de la necesidad de mantenimiento y puesta a punto con lubricantes, lo que compensa con creces su mayor precio.

También, al ser más livianos reducen la fricción aumentando la velocidad, y por tanto al rendimiento, particularmente en el ciclismo en carretera.

En nuestro catálogo puedes encontrar rodamientos cerámicos de MSC y HSCER, al igual que opciones híbridas elaboradas en metal y con capa cerámica, o bien con bolas cerámicas y aros de acero inoxidable, como en la gama Sport de ISB.

¿Cómo elegir tus rodamientos para bicicleta?

Si quieres simplemente renovar el componente te recomendamos que escojas en nuestro catálogo teniendo en mano el viejo rodamiento, ya que así te podrás orientar mejor sobre las características del producto en cuanto a calibre y dimensiones. Incluso si tiene grabado el código de referencia te facilitará encontrar el modelo idéntico en esta sección.

En cambio, si lo que deseas es sustituir el rodamiento por otro de mayor calidad, habrás de fijarte en lo siguiente según se trate de un modelo para dirección, buje, pedalier o piezas más pequeñas:

• Dirección: tiene que haber coincidencia entre el estándar del tubo (por ejemplo, 1-1/8", 1.5" o cónico), y elegir unos ángulos de contacto adecuados (como 36°x45° o 45°x45°, según el sistema de dirección).
• Buje: en este tipo de rodamientos debe existir compatibilidad con dimensiones específicas (por ejemplo, 15x24x5 mm para bujes delanteros o 17x30x7 mm en bujes traseros), para asegurar el ajuste correcto en el cuerpo del buje y el eje. Otro tanto ocurriría con los núcleos.
• Eje de pedalier: compatibilidad con el sistema de eje, ya sea Press Fit, BB90, DUB de SRAM o Hollowtech II de Shimano, entre otros. Además, también ha de coincidir con las dimensiones del rodamiento (como por ejemplo 24x37x7 o 25x37x7).
• Roldanas y componentes de precisión: verifica las dimensiones compactas necesarias para estas piezas (como 10x26x8 o 8x22x7), así como el material (cerámico o acero inoxidable) para optimizar el rendimiento y la durabilidad en aplicaciones de alta precisión.

Con todo, puedes contar con toda nuestra ayuda para elegir los rodamientos. ¡Consúltanos, estaremos encantados de asesorarte!

Rodamientos de bici de las mejores marcas a precios únicos

Ofrecemos una variada gama de rodamientos de bici de los fabricantes de referencia de estos componentes: ISB, FSA, SRAM, HSCER, MSC… Puedes conseguir sus rodamientos para dirección, buje trasero, eje de pedalier u otras piezas de tu bicicleta a un precio mucho más barato si aprovechas:

• Rebajas directas que tenemos en una amplísima selección de rodamientos
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• Posibilidad de acumular puntos canjeables tras cada compra

No olvides que te damos la opción de financiarte sin intereses los rodamientos de mayor importe. ¡En la ficha de cada producto puedes comprobar tú mismo las cómodas cuotas mensuales que te quedarían!

Y recuerda también que en nuestra tienda online de ciclismo puedes encontrar lo que necesites para tu bici de carretera o Mountain Bike,incluyendo todo tipo de recambios, desde de direcciones completashasta de piezas más pequeñas como las roldanas de cambio.

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