Discos de freno

Información sobre Discos de freno

Los discos son unos componentes fundamentales para los sistemas de frenado que los incorporan, predominantes en la actualidad en el ciclismo frente a los de llanta, ya hablemos de modalidades hidráulicas que operan por fluido o mecánicas que lo hacen por cables, menos utilizados que los primeros.

Así, los discos como nexo entre el sistema de freno y la rueda juegan un papel esencial en la efectividad de la frenada, para la que llevan un diseño en dientes de sierra que optimiza su control, al facilitar poder modular su intensidad de más suave a más abrupta.

Mientras que su composición en materiales metálicos resulta clave a efectos de ligereza, consistencia y rendimiento del componente. A este respecto, hay que valorar que los discos de freno de las bicicletas están sujetos a diversas fuerzas, cuya acción se incrementa dependiendo de la naturaleza del terreno y el tipo de ciclismo que se practique. Algo que implica la elección de un material metálico determinado, con un comportamiento adecuado en cuanto a deformación y otros aspectos cruciales en su resistencia.

Los discos de freno de bici pueden fabricarse en acero inoxidable, aluminio o carbono. El primero destaca por su durabilidad, buena adaptabilidad a pastillas de cualquier material y precio más económico. El segundo, el aluminio, actúa en los modelos que lo incorporan como material de núcleo del disco, que permite manejar mejor el efecto mecánico de la fricción y el calor que se generan durante la frenada intensiva. De ahí, que esté más orientado al ciclismo de rendimiento, particularmente en las disciplinas de MTB más exigentes.

Por ser un componente crítico sometido a mucho desgaste a menudo se requiere el recambio de los discos de freno, para lo que se recomienda optar por repuestos de la misma marca o de otras que aporten compatibilidad explícita, por la sencilla razón que las distintas piezas de la bici se conciben para una integración conjunta, en aras de optimizar el comportamiento de los distintos sistemas.

En Hispanoracing podrás encontrar tanto los discos de freno de los fabricantes de referencia para sus diferentes gamas como modalidades compatibles y universales.

Además, también ofrecemos grupos de freno completos, que incluyen el componente, en nuestras correspondientes secciones de frenos de carretera y de MTB.

Asimismo, en esta categoría hallarás discos Center Lock (tanto de montaje interno como externo), del estándar de 6 tornillos y soluciones de adaptación.

E igualmente, ponemos a disposición de los ciclistas que quieren extraer las máximas prestaciones de los frenos de su bici las modalidades flotantes y biseladas.

Y también, contamos con discos de freno específicos para carretera, MTB, e-bikes y e-MTB, incluyendo las opciones que aportan marcas como Campagnolo, Shimano, SRAM o Magura para las distintas gamas de sus grupos de freno o de transmisión-freno.

A todo ello, añadimos múltiples accesorios para discos de freno, desde adaptadores hasta tornillería.

¡Descubre todo lo que tenemos para un componente esencial para la seguridad y control de tu frenada!

Conoce todos los tipos de discos de freno para bici que ofrecemos

Damos respuesta a las necesidades de ciclistas de todos los perfiles, con un catálogo integral de discos de freno que incluye:

Discos de freno Center Lock y de 6 tornillos

Dependiendo del sistema de fijación del disco de freno al buje de la rueda, se trataría de modalidades Center Lock, el estándar creado por Shimano pero que ya emplean otras marcas, o de 6 tornillos, que es el estándar tradicional. Además, también hay soluciones de adaptación para montar discos de un tipo en bujes de otro.

Con Center Lock, la fijación se realiza mediante roscado de un disco estriado, mientras que en el segundo caso se efectúa mediante el atornillado de seis tornillos. En Hispanoracing puedes encontrar opciones para ambos sistemas, así como discos Center Lock internos (I) y externos (E), que se diferencian en la forma en que se montan en el buje, por lo que es crucial seleccionar el tipo adecuado para asegurar la compatibilidad con la rueda de la bicicleta.

Discos de freno flotantes

Los discos de freno flotantes son de forma circular al igual que los convencionales, pero a diferencia de estos no se fijan totalmente a la araña o núcleo, dejando un espacio que da sensación precisamente de flotar.

En esta sección, hallarás modelos de este tipo de discos flotantes que tienen un acople menos agresivo con las pastillas de freno que los usuales, mordiéndolas menos y por tanto provocándoles un menor deterioro y calentamiento.

Discos de frenos biselados

Disponemos de discos de freno biselados, cuyos bordes tanto externos como internos son redondeados en vez de rectos. Gracias a ello, mejora la interacción con las pastillas, lo que evita su desgaste prematuro y el del propio componente, y también reduce la emisión de ruidos al minimizarse las vibraciones por contacto.

A todo ello, se suma además una mejora estética que convence a muchos ciclistas. Si bien, las aplicaciones de alto rendimiento en eficiencia de la frenada y durabilidad son las más interesantes para los corredores de carretera y MTB que se decantan por los discos de freno biselados.

Discos de freno para carretera, MTB, e-bikes y e-MTB

Contamos con discos de freno específicos para bicis de carretera, mountain bikes, bicicletas eléctricas convencionales y e-MTBs. Con opciones en gamas altas, medias y económicas, incluyendo las de los fabricantes de referencia en el mercado.

Además, tanto para carretera como para montaña aportamos soluciones de montaje de 6 tornillos y Center Lock, ya sea esta a su vez de fijación interna o externa. Y también, ofrecemos modalidades biseladas y flotantes; así como una gran variedad de propuestas en colores de disco, con combinaciones negro-plata, rojo-plata, verde-plata, etc.

Discos de freno de las principales marcas

Tenemos discos de freno de Campagnolo, Shimano, SRAM, Magura, Galfer y otras muchas marcas.

Discos de freno de Campagnolo

Ofrecemos discos de freno Campagnolo, que ha desarrollado su propio sistema de montaje, AFS, (Axial Fixing System) que simplifica el proceso de instalación y además es compatible con Center Lock, del que en realidad supone una variante.

Asimismo, también tenemos discos de freno de la marca en sistema Center Lock para su grupo Ekar, orientado a ciclismo sobre terrenos de gravel.

Discos de freno de Shimano

Disponemos de discos de freno de carretera de sistema Center Lock internos y externos para grupos de transmisión de Shimano como el Dura Ace.

Mientras que en discos de MTB brindamos modalidades para las distintas gamas de las series XTR, Deore y SLX, en este último caso además con opciones en tecnología Ice-Tech,que reduce la temperatura del disco gracias a una mayor disipación del calor.

Igualmente, ofrecemos modelos que incorporan imán para usar con sensor de velocidad de Shimano STEPS, tanto en bicicletas eléctricas como en grupos de transmisión electrónicos de la marca como Ultegra y GRX.

Discos de freno de SRAM

Ponemos a tu alcance las soluciones Centerline y Paceline de SRAM tanto para discos de freno de carretera como de MTB. La primera tecnología, Paceline, destaca por un diseño ligero y optimizado para proporcionar una frenada rápida y efectiva ya sea en llano, subida o descenso.

Mientras que Centerline asegura una frenada suave y consistente, gracias a un diseño con un patrón central que ayuda a distribuir la fricción de manera homogénea por todo el disco, reduciendo las vibraciones y mejorando la respuesta del componente.

Discos de freno Galfer

Tenemos discos de freno de Galfer de la gama Shark para bicicletas eléctricas, al igual que también contamos con opciones para e-bikes, carretera y MTB de discos de diseño Wave, cuyo borde ondulado ayuda a la disipación del calor y la disminución del peso, en lo que supone una aportación innovadora de esta marca española especializada en tecnología de frenado para bicis, motos y coches.

Discos de freno de otras marcas

Ofrecemos discos de freno de fabricantes especializados en MTB como Magura, o de otros que son un referente en la realización de componentes de máxima calidad como KCNC.

Y también, brindamos discos de freno de otras muchas marcas como K-Force, FSA, Nordit, SWISSSTOP, ONOFF…

Accesorios para discos de freno

Disponemos de tornillería para discos de freno del estándar de 6 tornillos, en packs de 6 y 12 unidades, así como de tornillos en diversos colores, incluyendo arcoíris.

Contamos con anillos de fijación internos y externos para sistema Center Lock, al igual que disponemos de adaptadores de Center Lock a 6T, y adaptadores desde este estándar al de Shimano.

Y asimismo, damos la posibilidad de adquirir adaptadores de rueda delantera a Boost, un diseño de eje pasante más ancho que se usa en ciclismo de montaña para proporcionar una mayor rigidez y durabilidad a la rueda y al cuadro.

¿Cómo elegir el tamaño de los discos de freno?

Seleccionar el tamaño adecuado de los discos de freno depende de diversos factores; entre los que predominan la disciplina ciclista que se practique, y las preferencias personales en cuanto a la potencia de frenado y el peso del componente.

Si bien cada fabricante tiene sus propias especificaciones de medidas, con carácter general se puede decir que cuanto más diámetro elijas más potente será la frenada, pero a cambio menos ligero será el disco.

Por ello, aunque los diámetros de disco de freno puedan oscilar entre 140 mm y 200 mm, para carretera no rebasan los 160 mm. En contraposición, ese diámetro que da lugar a una potencia de frenada limitada para el Mountain Bike solo se da en disciplinas MTB menos exigentes como el cross-country, requiriendo ya el all mountain y el enduro discos de 180, mientras que los 200 serían ideales para las frenadas reactivas de los descensos de downhill.

Mantenimiento de los discos de freno

Hay que procurar mantener los discos limpios de suciedad, grasa y residuos para asegurar la máxima eficacia del frenado.

Para ello, usa un limpiador específico para frenos de bicicleta, y aplícalo sobre un paño limpio para evitar manchar las pastillas.

Además, periódicamente deberás de realizar:

• Inspección de grosor: los discos de freno se desgastan con el uso y llegan a un punto crítico, de ahí que resulte esencial verificar regularmente su grosor. Busca la indicación 'Min. TH.' (grosor mínimo) grabada en el disco, que marca el límite de seguridad para su uso. Puedes utilizar un calibre para medirlo de forma precisa, y determinar si todavía es seguro seguir utilizándolo o si necesita ser reemplazado.
• Revisión de deformaciones: un disco doblado puede provocar un encaje incorrecto con las pastillas y generar ruidos durante el frenado. Este problema puede requerir que el disco sea enderezado, o directamente reemplazado en caso de no poder encajarse.
• Estado de las pastillas de freno: asegúrate de que las pastillas no estén desgastadas y que no haya residuos de metal o suciedad en ellas, ya que podría dañar la superficie del disco.
• Atención a señales de advertencia: presta atención a cualquier ruido inusual durante el frenado, como chirridos o crujidos, que pueden indicar problemas en los discos o en las pastillas.

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