Sistema de anclaje Internacional o Post Mount, en este último, los tornillos de anclaje van en perpendicular al buje. Las torsiones durante la frenada coinciden mejor con la línea del propio anclaje de manera que se disipan mejor. Otra ventaja es el ajuste de la pinza, que gracias a unos orificios ovales permite moverla lateralmente para alinearla en paralelo respecto al disco. En una pinza de Sistema Internacional tendríamos que recurrir al uso de arandelas separadoras. Actualmente la mayoría de fabricantes utilizan el montaje directo de la pinza de freno en sistema Post Mount.