Primero en su clase, el muelle de retención tradicional se sustituye por el uso de elastómeros MDU (uretano dúctil microcelular) ajustables para proporcionar una entrada sólida de la cala y un desenganche suave.
Primero en su clase, el muelle de retención tradicional se sustituye por el uso de elastómeros MDU (uretano dúctil microcelular) ajustables para proporcionar una entrada sólida de la cala y un desenganche suave.
Factor Q: 53 mm.
Incluye calas: THRUST 7 (0º-6º)
Material del cuerpo: carbono.
Material del eje: titanio.
Peso: 168 grs./ par.
Peso máximo piloto: 86 kgs.
https://hispanoracing.com/recurso/imagen/articulo/300/39824.jpg239.96InStockPedales de Carretera y CalasXPEDO299.95198.3159.9920producto-ofertahttps://hispanoracing.com/recurso/imagen/articulo/110/39824.jpg6