Platos Mtb DIRECT MOUNT

Información sobre Platos Mtb DIRECT MOUNT

Monoplato en MTB. Sin duda es el rey, se ha impuesto en la mayoría de bikers, siendo la opción más elegida en cualquier marcha o prueba cicloturistica, el sistema de monoplato en MTB ya es una realidad, veamos…

Primeras impresiones con monoplato

La primera impresión nada más probar el monoplato es que la cadencia aumenta. Se nota la simplicidad de cambios y de trasmisión de la bici.

Monoplato vs doble plato

Claramente el monoplato lo simplifica todo, salidas de cadenas, los chupados, averías, etc... Pero no es oro todo lo que reluce y también es más duro por norma general, te hace esforzarte más y llevar una cadencia mayor. Por lo normal es llevar una trasmisión monoplato de un plato de 30 o 32 dientes y unos piñones de 11/42, 11/45 o incluso 11/50.

No es secreto decir que con el monoplato se pierde velocidad punta, a partir de 38 km/hora es muy muy difícil aguantar por el exceso de cadencia que se lleva, cosa que con un doble plato, se llega y se aguanta sin problema, pero bueno nadie se compra una MTB para rodar a esas velocidades, normalmente suelen ser momentos puntuales en los que se echa de menos el doble.

El monoplato te hace estar más fuerte, más en forma, da igual la configuración que elijas, te pondrás más fuerte, el peaje que tendrás que pagar por todo eso será perder en velocidad punta.

Hoy en día existen infinidad de configuraciones de monoplato, ya sean en 10, 11,12 velocidades. Depende de la modalidad de MTB que practiques tendrás que elegir un configuración diferente de trasmisión monoplato, si lo tuyo es el maratón o ruta, te interesa más llevar un plato con un mayor número de dientes para rodar bien, por ejemplo un 34 dientes y una combinación de piñones de 11/42.

En cambio si te gusta una modalidad mucho más técnica, tipo sendas, trialeras y subidas imposibles te interesa poner un plato con pocos dientes por ejemplo un 30 o un 32 como mucho, y unos piñones de 11/45 o 11/50 o mayor, como ves hay un mundo de posibilidades al gusto de cada uno, todo depende del estado de forma de cada biker, las sensaciones pueden variar considerablemente.

En el tema de precios existen en el mercado una gran variedad de productos y marcas capaz de satisfacer a los bolsillos más pequeños para el cambio a monoplato. Cada vez más los fabricantes apuestan por la variedad de productos a precios asequibles, a fin, de abarcar al mayor publico posible.

No todo van a ser ventajas, el uso de monoplato reduce el abanico de desarrollos disponibles, existen en internet infinidad de calculadoras online de desarrollos de diferentes tipos de configuraciones de trasmisiones de monoplatos, siendo muy útil para saber si ganamos o perdemos con la configuración que decidamos poner en nuestra bicicleta y poder comparar con la anterior que desinstalemos.

Hay ciclistas que usan monoplato y que disponen en su casa de diferentes platos con diferente número de dientes que van intercambiando dependiendo del tipo de ruta que van a realizar, esta opción sin duda es la que más está imponiendo, copia de los ciclistas de competición, y que resulta la más ventajosa. Cada vez más los fabricantes hacen más fácil la labor técnica de cambiar de platos en una bici con este sistema. El llevar el desarrollo correcto en una ruta puede marcar muchas diferencias en el rendimiento de la bici y del ciclista.

El monoplato ha venido para quedarse, quizás en su comienzo no era una opción muy acertada, pero a día de hoy, es la opción totalmente recomendable que simplifica, aligera, y hace más cómoda y fluida la trasmisión de nuestra bicicleta, además ahorra peso y averías. Desde Hispanoracing recomendamos que uses el monoplato y que seas tú quien elija la configuración de dientes tanto en plato como en piñones que hay en el mercado y que más se adapten a ti y a tu forma física dependiendo del terreno en que pedaleas.