Características
de KCNC | Pata de Cambio Sram Eagle 12v
Sistema de roldanas sobredimensionadas en aluminio 7075T6 mecanizado.
Más ligero y con rodamientos de última generación de tipo Narrow-Wide para su uso con Monoplato.
Geometría diseñada y adaptada para roldanas grandes de 14 y 16 dientes, las cuales disminuyen considerablemente la fricción de la cadena, y consiguen una mayor suavidad además de mejor precisión en nuestro sistema de cambio.
Compatibilidad y reducción de peso:
- Sram Eagle XX1 / -4 gr
- Sram Eagle X01 / -15 gr
- Sram Eagle GX / -15 gr
- Sram Eagle NX / -63 gr
Código EAN -
4710751031432
Fabio 02/07/2022
Es compatible con XX1 ASX
HispanoRacing : Fabio; no es compatible con los modelos AXS. atte
Albert Gené 20/06/2021
Buenas, estas roldanas sobredimensionadas, son compatibles con el canvio sram eagle xx1 AXS? y otra duda es si lo puedo instalar se tendra que alargar la cadena al ser las roldanas de mayor diametro? Gracias
HispanoRacing : Albert; no es compatible con los modelos electrónicos. att
armando 13/05/2021
Se puede montar en un cambio Sram Gx Eagle de 12v?
HispanoRacing : Armando; si compatible con Sram eagle de 12v. att
Felix 11/01/2021
Viene con roldanas un saludo
HispanoRacing : si, incluye las roldanas.
Alejandro 05/06/2020
Hola, es compatible con el cambio sram xx1 axs electrónico?? gracias.
HispanoRacing : No es compatible con los modelos electrónicos, sólo mecánicos.
gerard 23/05/2019
buenos dias, podriais decirme si hace falta poner una cadena mas larga por poner las roldanas sobredimensionadas? muchas gracias
HispanoRacing : Es posible que en el montaje pida 2-3 eslabones más. También en función del largo actual de la cadena.
Pedro 19/03/2019
se puede montar en un cambio SRAM X01 de 11v, y encaso que valiera me ser vería para montar un cassette de 12v, lo pregunto porque no lo tengo muy claro gracias
HispanoRacing : El modelo sólo es compatible con XX1 Eagle en 12 velocidades.
JULIO
(15/04/2021)
El pedido llego en 24 horas, todo correcto, es ligero y funciona bien
A favor: Peso y funcionamiento
Julio
(06/03/2019)
Hay que reajustar la tension del cambio dejandolo a unos 12 mm, no como con la original que son 16 mm, si no los piñones de enmedio suenan. Una vez reajustado va como un reloj. Y suave.
A favor: Suavidad, peso y estetica.
En contra: El tornillo tope que evita que se destense el cambio cuando no hay cadena es demasiado grueso.