GURPIL Rueda 27.5" GTR SL23 Boost Negro/Blanco - Medidas: Delantera
129.00 € 172.00 € 25.00% dto.
Utilizando el cód. RUEDAMTB27PROMO obtén 2% dto. (válido hasta el 31/08/2024)

Descripción

Rueda delantera para BTT de 27'5"

  • Llanta de aluminio tubeless ready, 23mm de interior, 28mm de exterior y 19mm de altura
  • 32 radios negros reducidos 2 x 1,8 x 2 y cabecillas de latón negras
  • Buje boost de rodamientos para disco de 6 tornillos de 15mm x 110mm
  • Peso 830gr.

La rueda se sirve con la cinta colocada para convertirla en tubeless ready y la válvula tubeless.

Rueda trasera para BTT de 27,5"compatible Shimano:

  • Llanta de aluminio tubeless ready, 23mm de interior, 28mm de exterior y 19mm de altura
  • 32 radios negros reducidos 2 x 1,8 x 2 y cabecillas de latón negras
  • Buje de rodamientos para disco de 6 tornillos de 12mm x 148mm
  • Núcleo de aluminio de 3 trinquetes y 3 muelles. Compatible con shimano.
  • Peso 948gr.

La rueda se sirve con la cinta colocada para convertirla en tubeless ready, y la válvula tubeless.

Rueda trasera para BTT de 27,5" compatible Sram:

  • Llanta de aluminio tubeless ready, 23mm de interior, 28mm de exterior y 19mm de altura
  • 32 radios negros reducidos 2 x 1,8 x 2 y cabecillas de latón negras
  • Buje Sram de rodamientos para disco de 6 tornillos de 12mm x 148mm
  • Núcleo Sram XD

La rueda se sirve con la cinta colocada para convertirla en tubeless ready,y la válvula tubeless.

Rueda trasera para BTT de 27,5" compatible Shimano Micro Spline:

LLANTA

  • Tipo: tubeless ready 32 agujeros
  • Freno: Disco
  • Perfil Interior: 23mm
  • Perfil exterior: 28mm
  • Altura: 19mm

RADIOS

  • Radios: SAPIM negro inoxidable 32 unidades
  • Tipo: Reducido 2 x 1,8 x 2

CABECILLAS

  • Cabecillas: Latón negro 14mm

BUJE

  • Color Negro
  • Tipo freno Disco 6 tornillos
  • Rodamientos Sellados
  • Agujeros 32
  • Eje 12 x 148 mm
  • Núcleo Compatible con SHIMANO MICRO SPLINE 12V

La rueda se sirve con la cinta colocada para convertirla en tubeless ready y la válvula tubeless.




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