Descripción

El cambio trasero Campagnolo EKAR está diseñado para el tren de conducción EKAR de 1x13 velocidades con un rendimiento y una construcción orientados al gravel.

Si bien el cambio Ekar comparte la herencia y la investigación que constituyen la base de todos nuestros grupos a partir del Super Record, este nuevo diseño ha sido creado expresamente para el gravel. El sistema 1x dedicado y las 13 velocidades lo hacen eficaz; el uso del piñón de 9 dientes permite la creación de una gama completa de marchas con cambios breves y equidistantes y niveles de cadencia bien mantenidos. La tecnología, el diseño y el material han sido elegidos para responder a las exigencias específicas de los amantes del all-road y el gravel, la combinación de cambios rápidos, precisos y fiables, la alta seguridad de la cadena, la ligereza, la durabilidad y la solidez le abren las puertas a la arena all-road.

El diseño del cambio con jaula de longitud media es compatible con las diferentes medidas de los piñones en las tres opciones de cambio del paquete, de 9-36 a 10-44, ideal para cualquier exigencia gravel. La trayectoria 2D del paralelogramo está diseñada específicamente para el sistema Ekar 1x, que hace ejecutar al cambio movimientos mecánicos precisos aprovechando al máximo los 13 piñones. Las ruedecillas con número de dientes diferenciado aseguran un funcionamiento óptimo y una elevada retención de la cadena para garantizar seguridad y tranquilidad, cualquiera sea el terreno que afrontes. El embrague, permanentemente activado, para una mayor fiabilidad de retención de la cadena y un nivel mínimo de ruido de funcionamiento, puede ser bloqueado hacia delante para facilitar el desmontaje de la rueda. Sólo en el cambio Ekar hay más de 70 partes atentamente proyectadas y diseñadas. La poliamida reforzada con fibra de carbono y las aleaciones anodizadas 7075 y 6082 están sabiamente combinadas en el cuerpo y en el balancín del cambio Ekar para obtener la mejor combinación de resistencia, durabilidad y ligereza, para un funcionamiento fiable a largo plazo y para garantizar una óptima resistencia a los choques, a la arena y al polvo en los recorridos gravel, mientras que los tornillos han sido realizados en acero inoxidable para garantizar resistencia y resiliencia a largo plazo en las condiciones más difíciles.